КУЗОВ СИБИРЬ

Published 15 июля 2026 г. 12:20 by pasha

В последние месяцы стоимость автомобильных грузоперевозок из Китая в Россию резко возросла на 20-25%, что вызвано острым дефицитом топлива. Этот фактор уже оказывает значительное влияние на рынок и может привести к росту цен на широкий спектр продуктов.

Текущие экономические условия, связанные с логистикой между двумя странами, стали особенно напряженными. По словам Георгия Властопуло, главы логистической компании «Оптималог», каждый день стоимость перевозки грузов из Китая в Россию увеличивается на 10-20 тысяч рублей. Для сравнения, с апреля текущего года цена транспортировки из Шанхая в Москву выросла с 730-750 тысяч рублей до 1,05-1,1 млн рублей за одну фуру. Такая динамика неизбежно подстегивает инфляцию.

Другие участники рынка также говорят о существенном увеличении стоимости услуг. Представители логистической компании Sigma подтверждают резкий рост ставок на перевозку 20 тонн грузов из Маньчжурии в европейскую часть России до 1,15 млн рублей. Всего 10 дней назад эта сумма составляла порядка 900 тысяч рублей. Одновременно отмечается недостаток свободных транспортных средств, что усугубляет ситуацию.

Транспортно-экспедиционная компания «Траско» сообщает, что за последний месяц цены на услуги перевозки в китайском направлении возросли на 15-20%. В то же время наблюдается 50%-ный рост спроса на логистические услуги из Китая, что добавляет еще больше давления на рынок.

Помимо ценовых вызовов, операторы сталкиваются с ухудшением прогнозируемости маршрутов. Из-за топливного кризиса грузовики на азиатском направлении могли проезжать за сутки 600-700 километров, но сейчас это расстояние сократилось до 500 километров. Каждый день простоя теперь стоит перевозчикам от 13 до 15 тысяч рублей.

Сложности добавляет также введенный зеленый коридор для бензовозов в Забайкальске, который удлинил время оформления грузовиков. Теперь на границе образуются две очереди: одна – для транспортных средств, перевозящих топливо и другая – для обычных грузовиков. В результате, транзитное время от Забайкальска до Москвы увеличилось на 23% и составляет от 10 до 12 суток, согласно данным от коммерческого директора компании Eastex, Тимура Савельева.

Ситуация на рынке транспортных услуг между Китаем и Россией остается сложной и требует тщательного мониторинга, чтобы своевременно адаптироваться к изменениям. В условиях депрессивного рынка для многих компаний критически важно пересмотреть свою логистическую стратегию, возможно, задуматься об альтернативных маршрутах или формах доставки для минимизации дополнительных расходов.