КУЗОВ СИБИРЬ

Published 1 мая 2026 г. 12:20 by pasha

Nissan возвращает одно из своих самых известных имен — Primera. Правда, легендарная модель пока нацелена лишь на один рынок: Filipины. Вернувшись в новом формате, автомобиль обещает стать интересным предложением в эпоху электрификации.

Согласно сообщениям зарубежной прессы, обновленная Primera будет представлять собой электрический седан под названием Nissan N7. Его производством займется совместное предприятие китайской компании Dongfeng и Nissan. Это говорит о том, что модель вобрала в себя как японскую инженерию, так и китайскую технологическую базу.

Чем же порадует современная Primera? Электромобиль имеет внушительные габариты: длина достигает 4930 мм, а колесная база — 2915 мм. Под капотом установлен электромотор мощностью 215 лошадиных сил, работающий от батареи емкостью 60 кВт*ч, что обеспечивает передний привод. Технические параметры обещают хорошую динамику и запас хода, вполне достаточный для городской и пригородной эксплуатации.

Стоит напомнить, что оригинальная Nissan Primera выпускалась с 1990 по 2007 год и была представлена в кузовах седан, хэтчбек и универсал. Среднеразмерный автомобиль пользовался популярностью благодаря своим ходовым качествам, надежности и универсальности. За время своего существования Primera прошла три поколения и оставила заметный след в автомобильной истории.

Возродить имя «Primera» для локального рынка — интересный ход со стороны Nissan. Однако остается вопрос: смогут ли мы увидеть эту модель за пределами Филиппин? Пока что ответ на этот вопрос остается неизвестным. Если электрическая Primera окажется успешной, вполне возможно, что Nissan рассмотрит ее запуск на более крупные, ключевые рынки.

Вместе с тем, выбор Филиппин в качестве тестового региона выглядит стратегически оправданным. Юго-Восточная Азия активно растет в плане интереса к электротранспорту, а доступность моделей становится ключевым критерием для покупателей. Nissan N7, переименованный под исторический бренд Primera, может привлечь внимание как поклонников марки, так и новых пользователей, которые хотят получить доступный и стильный электромобиль.

Как журналист с десятилетним опытом в автомобильной журналистике, я вижу в этом шаге интересный поворот в стратегии брендинга Nissan. Использование старого, но хорошо зарекомендовавшего себя имени, позволит компании объединить любовь к традициям с современными технологиями. Однако для того, чтобы этот эксперимент стал глобальным успехом, Nissan нужно учитывать жесткую конкуренцию в сегменте электрических седанов. Tesla, BMW, Hyundai — каждая из этих компаний растет в этом пространстве, предлагая широту выбора и высокие стандарты.

В конечном счете, успех новой Primera будет зависеть от нескольких ключевых факторов: цены, реального запаса хода, доступности зарядной инфраструктуры на целевых рынках, а также общей стратегии Nissan по переходу к электромобилям. Будет ли это локальный эксперимент или глобальный успех? Время покажет.