КУЗОВ СИБИРЬ

Published 9 февраля 2026 г. 12:20 by pasha

Автомобильные шины часто воспринимаются как отходы, от которых сложно избавиться. Однако, ученые из Нижегородского государственного технического университета имени Алексеева сделали прорыв, предложив инновационный метод утилизации этих отработавших свое материалов. Их метод обещает не только улучшить экологическую ситуацию, но и экономически выгодно интегрироваться в металлургическое производство.

Идея заключается в переработке старых автомобильных покрышек в мелкую крошку, которая может быть использована в металлургических процессах в качестве дополнения для производства синтетического чугуна. В отличие от более традиционных материалов, таких как кокс и графит, эта резиновая крошка предлагает более дешевый и обильный источник углерода, что может существенно снизить себестоимость производства.

Процесс начинается с предварительной подготовки шин, где удаляются текстильные элементы и стальная проволока, после чего шины измельчаются на куски размером от 5 до 50 сантиметров. Полученные фрагменты используются в качестве науглероживающего агента, добавляемого в расплав при температуре +1450 градусов. Испытания показали, что синтетический чугун, произведенный таким образом, обладает характеристиками, сопоставимыми с чугуном, полученным традиционными методами.

Этот подход не просто снижает количество отходов в виде старых покрышек, но и предлагает устойчивую альтернативу в металлургическом процессе. Снижение затрат на сырье может сделать продукцию более конкурентоспособной на рынке, что открывает новые перспективы для внедрения подобных технологий.

Как автомобильный журналист, я считаю, что внедрение таких технологий в производственные процессы – не только шаг к экономической выгоде, но и важный вклад в уменьшение экологического следа. Это пример того, как продвинутая наука и инновации могут вести к более устойчивому будущему, объединяя промышленность и экологию в единое интегрированное решение. Существуют ли сложные задачи перед этой технологией? Безусловно, но потенциал разработки слишком значителен, чтобы его игнорировать.