КУЗОВ СИБИРЬ

Published 2 января 2026 г. 12:20 by pasha

Стремительно развивающийся тренд ввоза автомобилей для личного пользования через Владивостокскую таможню стал одной из самых обсуждаемых тем уходящего 2025 года. После сложного периода пандемии, когда автомобильный рынок переживал застой, экономика и спрос на личный транспорт начали поднимать голову, что отразилось на статистике импорта через этот ключевой транспортный узел.

В 2025 году Владивостокская таможня зарегистрировала заметный рост в импорте автомобилей по сравнению с 2024 годом. Ноябрь установил настоящий рекорд — 44 561 автомобиль, что на 78% больше, чем в аналогичный период прошлого года. Начало 2025 года также отметилось положительной динамикой: в январе в страну ввезли 12 101 автомобиль, что на 17% больше показателей января 2024 года. Февраль, однако, стал месяцем небольшой корректировки — импорт снизился на 7% в годовом сопоставлении.

К концу 2025 года картина осталась стабильной: с 1 по 29 декабря через Владивосток было импортировано 23 922 автомобиля для личного пользования, что почти на треть превышает результаты соответствующего периода 2024 года, когда количество привезённых машин составило 20 432.

Как опытный журналист, я вижу несколько ключевых факторов, способствующих такому росту. Прежде всего, укрепляется покупательная способность населения, обусловленная стабилизацией экономики. Кроме того, повышение интереса к автопрому и увеличение доступности автокредитов стимулируют рост спроса на новые и подержанные автомобили.

Тем не менее, необходимо учитывать потенциальные риски: внешнеполитическая нестабильность и изменения в таможенном законодательстве могут скорректировать позитивную тенденцию будущего года. В 2026 году участникам рынка стоит быть готовыми к изменениям в правилах и потенциальным валютным колебаниям, которые могут повлиять на стоимость автомобилей.

Итак, 2025 год стал для Владивостока пророком нового витка в автомобильной индустрии, демонстрируя, как глобальные и локальные экономические факторы взаимосвязаны, влияя на частные покупки и широкие экономические тренды.