КУЗОВ СИБИРЬ

Published 25 сентября 2025 г. 12:20 by pasha

В условиях нестабильности автомобильного рынка в России, вызванной сокращением доступности топлива, продажа бензина и дизтоплива стала настоящей проблемой. Данные показывают, что в последние месяцы количество работающих АЗС существенно уменьшилось, что создает значительные сложности как для потребителей, так и для операторов.

За прошедшие два месяца число автозаправочных станций, предоставляющих бензин, снизилось на 360 объектов, равных 2,6% от общего числа, согласно аналитическим данным компании «ОМТ-Консалт». Особенно ощутимо сокращение затронуло независимые АЗС, составив 4,1%, тогда как у вертикально интегрированных нефтяных компаний этот показатель составил 0,8%.

Южный федеральный округ пострадал больше всего, потеряв 220 станций или 14,2% от общего числа. Это беспокоит не только региональных операторов, но и водителей, которые сталкиваются с проблемами заправки. На Дальнем Востоке и в Поволжье снижение составило 2%, а в Центральном федеральном округе — 1,5%. В регионах Крыма и Севастополя ситуация достигла критической стадии: закрылись около половины всех заправочных станций.

Основной причиной кризиса является повышенная концентрация нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) на западе страны, что ведет к логистическим проблемам в доставке топлива в отдаленные регионы. Независимые сети более уязвимы из-за ценовых колебаний и нестабильностью поставок, что ставит их в невыгодное положение. Компания «Газпромнефть», однако, подтвердило, что продолжают поставлять топливо бесперебойно в пределах своей сети.

Особенно заметно влияние кризиса стало с начала года, когда производство бензина в стране сократилось на 10% из-за внеплановых ремонтов на НПЗ, вызванных террористическими атаками. В январе ежедневное производство бензина составляло 123,6 тысячи тонн, однако к августу этот показатель снизился до 102,2 тысячи тонн, немного восстановившись в сентябре до 110-112 тысяч тонн.

Как профессиональный журналист, я отмечаю, что нынешняя ситуация требует срочных действий от государственных органов и бизнеса, чтобы стабилизировать рынок. Необходимы новые маршруты для транспортировки топлива и поддержка независимых операторов. В условиях растущего дефицита любые задержки могут привести к социальным и экономическим последствиям для широкой группы населения.