КУЗОВ СИБИРЬ

Published 17 сентября 2025 г. 12:20 by pasha

В современном мире безопасность на дорогах становится приоритетной задачей для государств, особенно когда речь идет о защите детей. В России этот вопрос выходит на новый уровень: Госдума одобрила в первом чтении законопроект, направленный на ужесточение штрафных санкций за нарушение правил перевозки несовершеннолетних.

Авторы инициативы предлагают внести изменения в статью 12.23 Кодекса об административных правонарушениях. Согласно проекту, водителям, перевозящим детей без специальных удерживающих устройств или ремней безопасности, грозит увеличение штрафа с 3 тысяч до 5 тысяч рублей. Если же нарушения допускают организации, штраф для юридических лиц возрастет с 100 тысяч до 200 тысяч рублей. Для должностных лиц эта сумма увеличивается с 25 тысяч до 50 тысяч рублей.

Инициатива уже получила поддержку в правительстве и нацелена на повышение уровня ответственности за перевозку несовершеннолетних пассажиров. Предстоит еще рассмотрение во втором и третьем чтениях, но очевидно, что изменения вызовут широкий общественный резонанс.

Особенности новых правил перевозки детей

1 сентября текущего года в силу вступили строгие обновления в Правила дорожного движения, регламентирующие использование детских удерживающих устройств. Теперь для обеспечения максимального уровня безопасности при перевозке детей запрещены такие аксессуары, как адаптеры ремней, накладки, фиксаторы и иные аналоги, которые ранее могли заменять автокресла или бустеры.

Согласно обновленным нормам:
- Дети до 7 лет должны перевозиться исключительно в «детском удерживающем устройстве» (специальном автокресле).
- Дети от 7 до 11 лет могут использовать штатные ремни безопасности на заднем сиденье автомобиля. Однако на переднем сиденье они по-прежнему обязаны находиться в автокресле.

Эти меры нацелены на снижение детского травматизма в ДТП и адаптацию российских правил к современным мировым стандартам.

Статистика, пугающая и заставляющая действовать

По данным Госавтоинспекции, за последние четыре года (2020–2024) было зафиксировано порядка 83 тысяч ДТП с участием несовершеннолетних. Эти происшествия унесли жизни 2,7 тысячи детей. Стоит отметить, что в 63% случаев дети находились в автомобилях в качестве пассажиров.

Неутешительная статистика продолжается и в 2025 году. Только за первые месяцы нового года было зарегистрировано 4,9 тысячи дорожно-транспортных происшествий с участием детей. В 760 из них выявлено нарушение правил перевозки несовершеннолетних, а жертвами стали 70 детей.

Эти цифры подчеркивают необходимость ужесточенных мер, направленных на повышение ответственности водителей.

Экспертное мнение

Как журналист с глубоким пониманием темы безопасности на дорогах, я считаю, что такими инициативами государство демонстрирует стремление решать действительно важные проблемы. Изменения в законодательстве — лишь первый шаг, но не менее важно обеспечить доступность качественных автокресел для каждого водителя и наладить систему информирования родителей о правилах перевозки детей.

Также стоит обратить внимание на проблему недостаточного контроля со стороны полиции. Часто нарушения перевозки детей остаются незамеченными. Практика, при которой правила работают только на бумаге, сводит к нулю смысл ужесточения штрафов.

Важна еще и образовательная составляющая. Лично я бы рекомендовал проводить широкие кампании в школах и детских садах, где родители могут получить информацию как о последствиях нарушения правил, так и о современных требованиях к детским удерживающим устройствам. В конечном счете, каждое спасенное в ДТП детское жизни — это огромный шаг вперед.

Безопасность детей на дорогах — это зона ответственности каждого участника дорожного движения. Ужесточение штрафов и проработка новых правил — это не только законодательная инициатива, но и вклад в защиту жизни самых беззащитных пассажиров на наших дорогах.