КУЗОВ СИБИРЬ

Published 29 августа 2025 г. 12:20 by pasha

В последние годы российская автомобильная отрасль переживает сложный период, связанный как с внешними экономическими факторами, так и с внутренними трансформациями. На этом фоне успешное сотрудничество между крупными игроками выглядит особенно важно. Новый шаг в развитии российского автопрома был сделан благодаря объединению усилий китайской марки Changan и калининградского завода «Автотор». Их партнерство уже успело принести результаты, которые станут отправной точкой для будущих достижений.

Китайский автопроизводитель Changan после выхода из проекта выпуска бренда Volga нашел себе нового партнера в России. Переговоры с калининградским заводом «Автотор» завершились успешно, и теперь предприятие занимается производством моделей китайского бренда. Этот шаг можно считать стратегически важным как для Changan, так и для российской стороны.

Компактный кроссовер Changan CS55 Plus, известный в рестайлинговом варианте как UNI-S, стал первой моделью, собранной в России в рамках нового партнерства. На это авто был выдан ОТТС (Одобрение типа транспортного средства), действующий до августа 2026 года. Интересно, что в Россию кроссовер может выходить и под альтернативным названием — OIC-3, что связано с возможной необходимостью замаскировать модельный ряд под местные реалии, как это делают некоторые другие китайские производители.

Выбор CS55 Plus/UNI-S в качестве первой модели для локальной сборки имеет логическое объяснение. Эта машина является хитом продаж Changan на российском рынке. В первой половине 2024 года в России было продано почти 30 тысяч автомобилей Changan, из которых 13,5 тысяч пришлись именно на эту модель. В тройке популярных моделей бренда также значится компактный кроссовер CS35 Plus. Вероятно, в будущем на эту модель также может быть получен аналогичный сертификат для локального производства.

Партнерство с «Автотором» дает Changan ряд преимуществ. Льготы в рамках российского законодательства, связанные с работой в особой экономической зоне Калининградской области, дают возможность существенно сократить издержки. Кроме того, использование локальных комплектующих может стать дополнительным шагом к удешевлению продукции за счет госдотаций. Для «Автотора» этот альянс тоже представляет собой серьезный экономический интерес: увеличивается объем производства, появляются новые модели, что способствует сохранению рабочих мест и вклада в региональную экономику.

В настоящее время на мощностях «Автотора» также выпускаются модели китайских марок Jetour и Soueast. Однако объем их локализации пока остается на невысоком уровне. Производительность может быть увеличена именно благодаря сотрудничеству с Changan, поскольку машины китайского бренда стабильно пользуются популярностью и не залеживаются на складах.

На фоне растущего спроса на китайские автомобили, Changan и «Автотор» создают уникальное предложение для российского рынка. Если в рамках нового этапа удастся глубже интегрировать российские комплектующие, это может серьезно повысить конкурентоспособность продукции. Кроме того, стабильное производство моделей Changan может помочь «Автотору» укрепить свои позиции даже в условиях сложной рыночной конъюнктуры.

Подводя итог, можно с уверенностью сказать, что сотрудничество Changan и «Автотора» имеет большие перспективы. Популярные кроссоверы, такие как CS55 Plus/UNI-S, способны закрепить успех и стать основой для долгосрочного взаимодействия. Если стороны смогут преодолеть вызовы и наладить устойчивое производство, это может открыть новый этап для российского автопрома и вывести локализованные модели Changan на новые высоты продаж.