КУЗОВ СИБИРЬ

Published 27 августа 2025 г. 12:20 by pasha

Российский рынок легковых шин переживает одно из самых ощутимых снижений за последние годы. По итогам второго квартала 2025 года, на заводах страны было произведено всего 7,39 миллиона покрышек для легковых автомобилей, что на 18,9% меньше по сравнению с тем же периодом 2024 года. Ситуация становится еще тревожнее, если сравнить итоги с первым кварталом 2025 года — здесь падение составило 10,5%.

Эксперты связывают такие результаты прежде всего с резким сокращением спроса на рынке шин. Причина падения лежит в глобальных и локальных экономических факторах, включая спад продаж новых автомобилей. Как отметил генеральный директор шинного холдинга «Кордиант» Вадим Володин, именно сокращение объемов реализации новых авто напрямую влияет на рынок зимних покрышек, ведь вместе с каждой новой машиной чаще всего покупается комплект шин.

"Чем меньше новых автомобилей будет приобретено в течение года, тем меньше будет куплено комплектов зимних шин для этих автомобилей," — пояснил топ-менеджер, добавляя, что этот тренд имеет серьезные последствия не только для производителей шин, но и для смежных отраслей.

С учетом падения продаж шин на российском рынке, объем его денежной оценки во втором квартале 2025-го составил 32,06 миллиарда рублей, что на 14,6% меньше, чем за аналогичный период предыдущего года. Снижение спроса оказывает огромное давление на производителей, заставляя их пересматривать производственные планы, а также ценовые стратегии.

Мой взгляд на ситуацию

Рынок шин в России оказался заложником взаимосвязанных факторов. Постепенно ослабевающий уровень покупательской способности, замедление восстановления экономики и сложная геополитическая ситуация создают условия для длительного спада. Кроме того, значительное падение продаж новых автомобилей связано как с ростом цен на сами автомобили, так и с ограничением импорта из-за санкций и логистических трудностей, с которыми автопроизводители столкнулись за последние несколько лет.

Однако снижение спроса на новые автомобили — это лишь вершина айсберга. Другие ключевые причины включают влияние более теплой зимы, переход на круглогодичное использование всесезонных шин и усиливающееся желание автовладельцев экономить, продлевая срок службы старых покрышек. Последний фактор особенно заметен в условиях инфляции и неопределенности.

Если говорить о возможных перспективах, производителям в ближайшее время потребуется адаптироваться к новым реалиям. Это может включать диверсификацию ассортимента, фокус на выпуск высококачественных всесезонных шин, а также поиск нишевых рынков экспорта в страны за пределами Европы. Также стоит ожидать усиления конкуренции между брендами за сохранение доли рынка в условиях снижения покупательской активности.

Итог

Рынок автомобильных шин в России находится в состоянии трансформации под влиянием сложных экономических и социальных условий. Производителям важно оперативно реагировать на изменение спроса, внедрять инновационные технологии и предлагать гибкие решения для потребителей. Однако ключ к устойчивости отрасли лежит не только в адаптации стратегий, но и в укреплении экономической ситуации на макроуровне — только в этом случае возможно восстановление спроса до прежних показателей.