КУЗОВ СИБИРЬ

Published 27 марта 2025 г. 11:39 by pasha

Ситуация на российском автомобильном рынке продолжает подвергаться изменениям, и такие события, как продажа остатков крупного автопроизводителя, неизменно привлекают внимание. Бывший завод Volkswagen в Калуге, некогда славившийся выпуском автомобилей под знаменитыми брендами, сегодня стал площадкой для реализации оставшихся складских запасов.

В рамках холдинга АГР, который с 2023 года владеет предприятием, началась распродажа двигателей и коробок передач, которые долгое время хранились на складах. Совсем недавно в ТГ-канале «Автопоток» появилась информация о том, что в продаже доступны 1,4-литровые турбомоторы VW TSI модели 04E100012QC и 04E100012TR, а также автоматические трансмиссии 0GC300014G и 09G300056N. Эти агрегаты использовались в ряде популярных моделей, таких как Volkswagen Taos, Skoda Karoq и Skoda Octavia. Это может стать настоящей находкой для любителей тюнинга или ремонта автомобилей.

Важно отметить, что реализация двигателей и трансмиссий осуществляется на условиях самовывоза. Комплектация включает турбину, проводку и интеркулер, однако компрессор, кондиционер и генератор отсутствуют. Минимальная партия на покупку составляет шесть единиц, что может резко снизить затраты на ремонт или модернизацию автомобилей. Цены на АКП начинаются от 44 тысяч рублей, а двигатели – от 65 тысяч рублей, что указывает на значительное снижение рыночной стоимости.

Завод Volkswagen в Калуге был продан без возможности обратного выкупа, что свидетельствует о серьезности намерений компании не возвращаться на российский рынок. Вместо этого, на смену старым брендам приходит новая марка Tenet, что может говорить о серьезном изменении в производственных направлениях и предпочтениях потребителей. Это открывает новые горизонты, как для автопроизводителей, так и для покупателей, которые ищут качественные и доступные решения в мире автомобилей.

Как профессионал в области автомобильной журналистики, я вижу в этой ситуации уникальную возможность для отечественных автолюбителей и механиков, которые могут использовать эти агрегаты для индивидуальных проектов или коммерческих нужд. Автозаводы должны адаптироваться к новым реалиям, а подобные шаги только укрепляют экономику и создают интересные решения для будущих владельцев автомобилей.