КУЗОВ СИБИРЬ

Published 22 февраля 2025 г. 12:21 by pasha

Недавние высказывания Луки де Мео, CEO Renault, о возможном возвращении компании на российский рынок вызвали резкую реакцию со стороны мэра Москвы Сергея Собянина. Это заявление становится особенно важным на фоне продолжительных экономических изменений и адаптации автопрома после ухода иностранных брендов из России.

Собянин, в беседе с журналистами, выразил сомнение в перспективах Renault вернуться в Россию. «Он может не исключать возможности, но я сомневаюсь, что это реально», — отметил градоначальник. Эти слова были подхвачены агентством ТАСС и подчеркивают настороженность местных властей по отношению к возвращению иностранных инвесторов.

Стоит отметить, что в мае 2022 года мэр сообщил о принятии завода Renault на баланс города. Теперь производственная площадка используется для сборки легковых автомобилей под историческим брендом «Москвич», который с ноября 2022 года вновь состоит на российском авторынке. Это решение стало частью более широкой стратегии восстановления автомобильной промышленности в условиях санкционного давления.

Президент России Владимир Путин также дал комментарии по поводу возвращения ушедших международных компаний. На пленарном заседании Форума будущих технологий он заявил о необходимости предоставить национальным производителям «определенные преимущества». Путин уточнил, что правительство должно сделать это «тонко и аккуратно», в рамках существующих международных обязательств, но с учетом сложностей, возникших в результате текущей обстановки.

Таким образом, ситуация с потенциальным возвращением Renault в Россию остается под вопросом. Местные власти настроены скептически, а государственная политика нацелена на поддержку отечественного производства. Вполне возможно, что такие предпочтения могут создать дополнительные барьеры для возвращения иностранных игроков на рынок, даже если они высказывают готовность вернуться.

В качестве экспертного мнения, стоит отметить, что возвращение иностранных автопроизводителей, таких как Renault, в Россию потребует не только значительных инвестиций, но и устранения многих экономических и политических барьеров. Стратегия поддержки отечественного производителя, на мой взгляд, будет продолжена в ближайшие годы, что сделает рынок менее привлекательным для зарубежных компаний. Безусловно, Renault и другие автоконцерны будут тщательно оценивать риски, прежде чем принимать решение о возобновлении операций в стране.