КУЗОВ СИБИРЬ

Published 20 февраля 2025 г. 12:21 by pasha

Ассоциация Национальный совет такси (НСТ) направила обращение в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) с просьбой проверить ценообразование на автомобили АВТОВАЗа. Предметом недовольства стало резкое удорожание автомобилей, которые широко используются в таксомоторной деятельности.

По информации, предоставленной НСТ, за последние годы цены на автомобили Гранта для таксопарков увеличились в 1,6 раза, а на модель Веста – в 1,8 раза. Такая ситуация, по мнению ассоциации, создает серьезные проблемы для перевозчиков, угрожая целостности их бизнеса и наносит долгосрочный ущерб всему сектору таксомоторных услуг. В результате этого могут возникнуть убытки, и некоторые малые и средние предприятия могут оказаться под угрозой ликвидации, что, в свою очередь, приведет к сокращению рынка перевозок.

Также стоит отметить, что активность НСТ может быть связана с инициативой сенатора Андрея Кутепова и депутата Владимира Гутенева, которые предлагают установить обязательный уровень локализации для автомобилей такси. Этот законопроект, который был одобрен в первом чтении год назад, подразумевает изменения в 580-ФЗ «Об организации перевозок легковым такси», который начнет действовать с 1 сентября 2024 года. Если инициатива будет принята, то перевозчики будут вынуждены давать приоритет отечественным автомобилям при закупке.

Ранее проведенное НСТ исследование показало, что две трети российских таксопарков не имеют готовности к массовым закупкам автомобилей, произведенных в России. Это подчеркивает необходимость рассмотрения ситуации с ростом цен и возможными последствиями для всей отрасли.

Отметим, что проблемы с ценообразованием и соблюдением локализации автомобилей в России могут существенно повлиять на будущее таксомоторного сервиса. За последние годы требования к качеству и комфорту автомобилей для такси возросли, и спрос на надежные и доступные модели за пределами АВТОВАЗа также восприятия увеличивается. Важно, чтобы ведомства внимательно изучали предложения и угрозы, исходящие от новой законодательной инициативы, чтобы найти баланс между защитой интересов отечественного производителя и обеспечением доступности услуг для потребителей.