КУЗОВ СИБИРЬ

Published 26 декабря 2025 г. 12:20 by pasha

Электромобили продолжают завоевывать мировые дороги, и Китай стал одним из важнейших игроков на этом быстроразвивающемся рынке. Возглавив движение за экологически чистый транспорт, компания Changan создала бренд Avatr, призванный предложить передовые электромобили. Сегодня у нас есть возможность познакомиться с одним из ярких представителей этого бренда — моделью Avatr 12, которая постепенно обретает популярность и у российских потребителей.

Весной мы посетили автосалон в Шанхае, где на полигоне Changan смогли оценить будущие новинки компании, в том числе Avatr 12. Эта модель, с колёсной базой в 3020 мм, интересна не только своим современным дизайном и технологичной начинкой, но и перспективами на российском рынке. Уже сейчас дилеры начинают принимать первые заказы в спецификациях, адаптированных для России.

С момента запуска продаж в 2025 году, Avatr успел зарекомендовать себя в Китае, реализовав более 101 тысячи автомобилей в первые одиннадцать месяцев. В частности, на модель 12 пришлось около 18 тысячи экземпляров, что ставит её на третье место по популярности после собратьев модели 07 и 06.

С 16 октября началась реализация Avatr 12 в официальных пунктах продажи, хотя первые отзывы о реальных продажах мы получим лишь в конце года. Тем временем, автомобили уже завозятся в Россию, где наложение санкций и серые импортные схемы становятся значительным барьером для покупателей.

Автомобиль предлагается в двух версиях привода: задний и полный. Заднеприводная модификация начинается от 6,5 миллионов рублей, тогда как за полноприводный вариант просят от 7 миллионов и выше. Основой электропривода служит батарея CATL с ёмкостью 94,53 кВт∙ч. Помимо высокой производительности, уникальность батареи заключается в её системе жидкостной терморегуляции, которая поддерживает оптимальную температуру работы аккумулятора.

Особое внимание заслуживает система гарантии на батарею, предлагающая пожизненное обслуживание для первых владельцев, которые приобретут автомобиль до конца 2025 года. Этот шаг показывает уверенность производителя в своих технологиях. Интересно, что данная гарантия действует при естественном износе, а также оговаривается предел снижения ёмкости АКБ, при котором осуществляется бесплатная замена.

Характеристика мощности электромоторов впечатляет: задний электродвигатель развивает мощность до 313 л.с., а полноприводная версия добавляет передний мотор с пиковыми 265 л.с. Хотя на автомобили будет распространяться утилизационный сбор, их технические особенности компенсируют дополнительные затраты.

Можно с уверенностью сказать, что выход Avatr 12 на российский рынок символизирует начало новой эры для электромобилей в стране. Потенциальная локализация сборки в России может значительно уменьшить стоимость и увеличить привлекательность этого автомобиля для отечественных покупателей. Благодаря своим характеристикам и возможностям, Avatr 12 имеет все шансы стать ключевым игроком среди электромобилей в ближайшие годы.