КУЗОВ СИБИРЬ

Published 2 ноября 2025 г. 12:20 by pasha

С 1 декабря вводятся изменения в отношении утилизационных сборов, которые могут существенно повлиять на автомобильный рынок страны и вызвать противоречивые мнения среди автолюбителей и экспертов.

Предыстория и Новшества

Правительство утвердило новые ставки утилизационного сбора, согласно которым владельцы автомобилей столкнутся с изменениями, основанными на типе и объеме двигателя их транспортных средств. Эти изменения также учитывают мощность двигателя, что определяет коэффициент по прогрессивной шкале. Однако льготные ставки останутся для автомобилей с двигателем менее 160 л.с., если они ввозятся для личного пользования.

Реакция общества и профессионального сообщества

Новая инициатива вызвала бурную реакцию, что отражается в рекордном количестве негативных отзывов на официальном портале правовых актов. Ведущие чиновники неоднократно выступали с комментариями на эту тему, указывая на последствия подобной реформы для автомобильного рынка. Например, глава Минпромторга Антон Алиханов отмечал, что нынешние условия создают дисбаланс, благоприятствуя частный импорт в ущерб официальным дилерам.

Позиция правительства

Вице-премьер Денис Мантуров заявил, что целью изменений не является закрытие рынка для конкуренции, наоборот, они стремятся создать условия для выгодного локального производства. Он подчеркнул, что практика стимулирования местного производства существует во многих странах и служит для защиты экономики.

Экспертное мнение

На мой взгляд, данные меры могут способствовать развитию отечественной автомобильной промышленности, что является позитивным аспектом. Однако важно учитывать, что дополнительные расходы могут лечь бременем на плечи конечных потребителей. С другой стороны, это может подтолкнуть компании к внедрению новых технологий, снижению себестоимости и улучшению экологичности продукции, что будет полезно для рынка в долгосрочной перспективе.

Подводя итоги, эти законодательные изменения направлены на балансировку между поддержкой локальных производителей и сохранением конкурентной среды, но важным остается вопрос о том, как быстро смогут адаптироваться автолюбители и рынок в целом к новым условиям.