КУЗОВ СИБИРЬ

Published 6 октября 2025 г. 12:20 by pasha

В последние годы сфера таксомоторных перевозок в России активно обсуждается на разных уровнях, и неудивительно, что Международный евразийский форум такси (МЕФТ) нашёл важные аспекты для улучшения этой отрасли. Система такси в России продолжает столкновения с регуляторными и организационными проблемами, и обращение МЕФТ в правительство с предложениями по совершенствованию законодательства стало своевременным шагом.

МЕФТ указал на необходимость создания единой информационной системы, которая объединит разнообразные региональные системы, существующие ныне в России. Такая мера необходима для более слаженной и эффективной работы служб такси. Одним из предложений форума является также создание отдельного органа или подразделения, который бы курировал все вопросы, касающиеся таксомоторных перевозок. На сегодняшний день, множество ведомств занимаются этими вопросами, что замедляет принятие решений и размывает ответственность. Особо остро проблема кадрового дефицита стоит в региональных администрациях, где над вопросами такси могут трудиться лишь один-два человека.

Кроме того, важным вопросом остаётся ответственность за нарушения закона о такси (580-ФЗ). Министерство транспорта уже начало работу по поправкам в Административный кодекс, которые усилят ответственность за незаконную деятельность таксистов, в том числе за работу без лицензии.

Важным аспектом, отмеченным участниками МЕФТ, стало различие в правовом регулировании таксопарков и частных водителей. Сегодня в России появляется всё больше самозанятых водителей, работающих в сфере райдхейлинга, однако из-за уравнивания их с традиционными таксопарками перед ними часто ставятся невыполнимые требования. Здесь важно понимать уникальные особенности каждой из моделей и разрабатывать соответствующее законодательство.

Как эксперт в данной области, отмечу, что успешное реформирование сферы таксомоторных перевозок возможно лишь при комплексном подходе и учёте интересов всех участников рынка — от государственных органов до перевозчиков и, конечно, пассажиров. Технологические новшества и разумное регулирование могут существенно повысить уровень безопасности и качества предоставляемых услуг. Важно помнить, что реформы должны способствовать не только экономической эффективности, но и удовлетворять потребности общества в целом.