КУЗОВ СИБИРЬ

Published 4 октября 2025 г. 12:20 by pasha

Автомобильный рынок России скоро пополнится новыми игроками — в продажу поступят легкие коммерческие автомобили Iveco Fidato. Однако машины будут реализовываться не под привычной итальянской маркой, а как продукция от российской компании «Промтех», занимающейся проектом из Нижнего Новгорода. Такую информацию недавно распространил телеграм-канал "Грузовики и вообще".

Недавно в сети появились первые изображения завезенных в страну автомобилей Fidato. Их внешний вид несколько изменен в сравнении с оригиналом: обращает на себя внимание оригинальная передняя бамперная группа, разработанная «Промтех».

Хотя автомобиль носит марку Iveco, он на самом деле производится в Китае на заводе Naveco. Это совместное предприятие автомобильных концернов SAIC и Iveco. В основе модели лежит китайский Maxus V70. Таким образом, новый бренд — скорее адаптация хорошо зарекомендовавшей себя модели для специфических запросов российского рынка.

Габариты нового коммерческого авто в стандартной комплектации с низкой крышей составляют 4998 мм в длину, 2030 мм в ширину и 2035 мм в высоту, с колесной базой в 3000 мм. Под капотом Fidato скрывается 2,0-литровый турбодизель SAIC, выдающий 150 лошадиных сил и обеспечивающий крутящий момент в 375 Нм. Автомобиль соответствует нормам Евро-6d в плане выбросов. Предусмотрены оба варианта трансмиссии: 6-ступенчатая механика и 9-диапазонный автомат. Передний привод может обеспечить хорошую управляемость и экономичность.

Экспертное мнение: вывод на рынок России адаптированной версии известного коммерческого автомобиля — хорошо продуманный шаг. Сочетание проверенной технологии и доверия к бренду Iveco с адаптированными к местным условиям возможностями должно предоставить не только выгодные логистические и экономические преимущества, но и конкурентное ценообразование, что может сделать авто востребованным среди малого и среднего бизнеса. К тому же, импорт создаст новые рабочие места и технологии на местных производственных площадках, что является важным фактором для дальнейшего развития регионов.